由于高速公路隧道半封閉的特殊性，使其救災(zāi)、疏導(dǎo)等都較困難，特別是對(duì)于中長(zhǎng)距離的隧道更是如此，因此隧道監(jiān)控系統(tǒng)在隧道運(yùn)行中有著極其重要的作用。隧道監(jiān)控系統(tǒng)利用電力監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)時(shí)采集告訴公路運(yùn)營(yíng)中收費(fèi)站、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)供配電設(shè)施及隧道通風(fēng)照明與消防用電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，用電負(fù)荷數(shù)據(jù)，供配電線路的運(yùn)行狀態(tài)，故障情況，通過(guò)高速公路通信光纖通道傳送到路段管理監(jiān)控分中心，通過(guò)人機(jī)界面通知運(yùn)行檢修人員及時(shí)了解設(shè)備的運(yùn)行情況、耗電能量、故障情況以便及時(shí)處理，也可在監(jiān)控分中心，通過(guò)人機(jī)界面遠(yuǎn)程控制各站點(diǎn)及隧道供配電回路開(kāi)關(guān)的合、分閘或接觸器的通斷，確保告訴公路營(yíng)運(yùn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。作為自身的自動(dòng)化解決方案提供商，華拓自動(dòng)化技術(shù)有限公司提供的隧道監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效地保護(hù)隧道行車安全和車道暢通，并在發(fā)生事故時(shí)有效地減少損失。
系統(tǒng)構(gòu)成:
1.隧道通風(fēng)控制子系統(tǒng)
2.隧道照明控制字系統(tǒng)
3.交通監(jiān)控子系統(tǒng)
4.電力監(jiān)控子系統(tǒng)
5.服務(wù)區(qū)電力監(jiān)控
6.收費(fèi)站電力監(jiān)控
7.特長(zhǎng)隧道軸流風(fēng)機(jī)監(jiān)控
解決方案:
在相關(guān)的點(diǎn)上用PLC采集數(shù)據(jù)，并按照不同的控制策略完成不同子系統(tǒng)監(jiān)控的目的。通過(guò)高速公路通信光纖通道實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控。目前本公司已完成公路電力監(jiān)控軟硬件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間和調(diào)試時(shí)間，并可進(jìn)行傻瓜式的維護(hù)、維修，能迅速排除故障，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，可為業(yè)主和承包方節(jié)約資金和時(shí)間成本。
高速公路主要成功案例:
1.福銀高速邵三段電力監(jiān)控系統(tǒng)
2.機(jī)場(chǎng)高速一期電力監(jiān)控系統(tǒng)
3.福銀高速福州段美菰嶺隧道軸流風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
4.福銀高速一期三明段電力監(jiān)控系統(tǒng)改造工程
5.龍長(zhǎng)高速電力監(jiān)控系統(tǒng)
6.隧道監(jiān)控實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)
